O`K
-
Публикации
10 958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
Я много раз сталкивался с тем, что цена на 12ск исчисляется исходя из цены на игл или хтя. А то, что есть значительно более дешёвые опции - многие не знают. Я, кста, сам недавно тока узнал что 12ск спустились аж до слх...
-
12ск gxp не дорог нынче, равно как и 12ый slx. Правда мне всегда приводят в пример курс руб-usd и это печалит цены...
-
Не решит. Именно с хтя я слез после пары аццки грязевых гонок, когда перпер отказывалсо переключать...
-
Воистину!
-
Двойник с кассетой 11 36 и системой 38 24. 38-11 - 3.45 24-36 - 0.67. Сингл с кассетой 10 50 и передней 34. 34-10 - 3.4 34-50 - 0.68. Смысл возить доп.сковороду? 0.05 скорости и 0.01 мощности? Тем более если 24 охота сменить на 28...
-
За что я люблю туристов, так это за предусмотрительность. Ты из Питера до Стельвио или Альп'д'Юэз поедешь своим ходом? И налегке к тому же? )) Не придётся. Диапазона в 500 процентов хватает для щёссе и горок.
-
Имхо 500 (а можно и 520) процентов уже вполне достаточно абсолютно для всего. Опять же, если собираешься марафонить по плоскоте налегке или ехать в ужасно злые горы с багажом - поставь переднюю звезду побольше/поменьше. А возить её с собой - нафиг надо )))
-
Крайне незначительно. Вполне не замечается, особенно если рубашки и тросики подзасранные...
-
Честно говоря на щёссе не вижу смысла уходить от перпера т.к. причины рваных цепей - переключения под нагрузкой, на шоссе не бывает. Это ж не мтб, где ты фиг знает чо получишь за следующим поворотом, тут все заранее типа видно )))
-
Я тока когда избавился от перпера понял насколько он меня бесил ))) Но это на мтб, на шоссе я 1-11 пробовал - великоваты переходы между передачами.
-
10-50 при 12ск кассете работает прекрасно и для турызьма
-
Не вариант. Я три дня назад 10 километров на кроссаче проехал меньше чем за 14 минут, но если бы это была честная разделка, то мне пришлось бы развернуться и ехать против ветра слегка помедленнее. Мне надо чтобы 40 легко вне зависимости от ветра )))
-
О! Продайте мне шоссер который "легко едет 40"!
-
Бывают несочитаемые сочетания. Бывает покрыхи растягиваются от времени. Бывает нечасто, но у меня случались оба варианта, причём на 26. На 29 не было ни разу. Радикальный совет - сменить покрышку, совет реальный - обезжирить и затереть места контакта резины и обода лёгкой шкуркой. Можно ещё подканифолить осторожно, чтобы как-то всё таки скользило когда покрыха на обод встаёт.
-
Поставь дисковые тормоза.
-
Пятачок, это какое то неправильное велоориентирование! Если по теме - я на первом этапе нашей деревенской мультигонки вполне себе бежал два кэмэ по 4.30 мин/км в спешевских гоночных туфлях )))
-
Фэт, как раз-таки, весьма всесезонный велосипед. На него как поздней бесснежной осенью влез, так весной, когда снег уже стаял, и слез ))
-
Для вышеперечисленного нужен ровно один комплект. Согласен. Не нужна. Для зимы есть фэтбайк )))
-
Сложно решается. Но щазз всё больше команд на дисковых тормозах - будут решать проблему.
-
В пахот, конечно, особенно в зимний, камера надёжнее. Т.е. я и зимой езжу на бескамерке, но чинить, если чо, я всё буду дома и в тепле )))
-
Дим, а зачем тебе к велу 4 комплекта резины? Кагбе даже на мтб нужно тупо два - на мокрое и на сухое. А на фэт или шоссер - так там, по моему, одна резина на все времена, разве нет?
-
Это единственное, что нужно брать.
-
Не обязательно. И так работает. Можно раз в два года. А гермет тупо подливать время от времени ))) Не обязательно но желательно. Насос с бустером три копейки стоит, а можно самому из п/эт канистры сделать...
-
Охота колоться - ставь камеры )))
-
Манетки вещь недорогая, ничо кроме хтя у меня давно не было. А на них индикаторы давно пропали )))